sma路面起源于上个世纪60年代中期的德国，木质素纤维投料机运输，后被美国引进，随后在澳大利亚、芬兰、瑞典、英国等多个得到广泛的应用。sma是一种新型的路面结构，和普通的沥青路---比，sma具有---的抗裂、抗车辙、防滑、耐磨、耐久性等特点，可以从多方面---路面的路用性能，木质素纤维投料机操作，延长路面服务年限。所以，sma被广泛应用于高速公路、机场跑道、城市主干道、重载路段等筑路工程中。
生产sma混合集料的时候，需要添加纤维稳定剂。目前，木质素纤维是生产sma时，经常要用到的一种纤维稳定剂。这是因为木质素纤维具有---的吸附能力，可以吸持自身重量5倍的沥青，使得sma混合料中，沥青的用量增加。另外，木质素纤维的加入，可以起到增粘的效果，使得各种沥青混合集料间的粘结力增加，从而提高生产的sma混合集料的稳定性。
木质素纤维又分为絮状木质素纤维和颗粒木质素纤维两种。这两种纤维各有其应用优势，在设计沥青路面的时候，可以根据实际生产需求选用。
sma是沥青马蹄脂碎石混合料的英文缩写，木质素纤维投料机怎么用，用sma混合料铺设的沥青路面，就是sma路面。sma路面和普通的沥青路---比，在高温环境下，不容易软化变形，在低温环境下，木质素纤维投料机，不会变脆开裂。所以，sma同时具有优良的高温和低温稳定性。sma路面的抗车辙能力也非常高，车辙病害是沥青路面一种非常常见病害。路面车辙一旦产生，不仅会影响车辆同行的舒适性，---的时候还会带来交通安全问题。所以，sma优良的抗车辙能力，使得路面的服务年限---延长。虽然铺设的时候比普通沥青路面贵些，但是从长远的利益来看，sma路面是具有经济优势的。
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